 Biznesa klases drukas ierīces |
 Iestājies ASUS Facebook grupā! |
 Printeri ar 3 gadu garantiju |
 Rūpīgākais hostings Latvijā |
 Tavs draudzīgākais interneta veikals |
Mačo “mersis” BRABUS Bullit Coupe 800
BRABUS nolēmis, ka Mercedes-Benz C63 AMG Coupe ar savu 451 zirgspēku un 6.2 litru V8 dzinēju ir tik garlaicīgs braucamais, ka to noteikti ir jāpadara nedaudz ātrāku un pavisam noteikti izskatīgāku.
Tagad vairs nevienam vienaldzīgs nepaliks šis Mercedes-Benz C klases auto, ko pirmo reizi izrādīja 2012. gada Ženēvas autošovā. BRABUS nu jau savam Bullit Coupe 800 ķēries klāt ar plašu vērienu, 6.2 litru V8 nomainot ar 6.3 litru V12 biturbo dzinēju. Skanējuma uzlabošanai izstrādāts speciāls BRABUS nerūsējošā tērauda izpūtējs. Par spīti lielajam dzinējam, BRABUS spējuši iekļauties EURO 5 izmešu normās.
BRABUS apgalvo, ka Bullit Coupe 800 100 km/h spēj sasniegt 3.7 sekundēs un 300 km/h tikai 23.8 sekundēs. Maksimālais ātrums ir galvu reibinoši 370 km/h. Šādu ātrumu Bullit Coupe 800 spējīgs sasniegt uzlabotās septiņu pārnesumu ātrumkārbas un Bilstein pielāgojamās piekares dēļ. Piekarei ir 10 pielāgošanas līmeņi sākot no līgani ērta un beidzot ar akmenscietu sporta. Nav aizmirsts arī par riteņu diskiem, tie ir BRABUS Monoblock R 20 collu milzeņi.
Interjera dizains izvēlēts sabalansējot funkcionalitāti ar ērtībām. Speciāli BRABUS Bullit Coupe 800 modelim pilnībā no oglekļa šķiedras pārbūvēts priekšējais panelis un durvju apšuvums. Oglekļa šķiedras samazināto svaru BRABUS ar uzviju atgūst pamatīgi apvelkot sēdekļus ar izmeklētu melnu ādu un aprīkojot salonu ar citiem uzlabojumiem. BRABUS salonā nomainījis arī stūres ratu ar savu speciālo ādas un nerūsējošā tērauda stūri.
Citas ziņasBOOT.Lv sākumlapa
 |
Katara pārdos sev piederošās Porsche daļas(0)Kataras investīciju kompānija “Qatar Holding LLC” pirmdien paziņoja, ka pārdos tai piederošos 10% Vācijas holdingkompānijas “Porsche Automobil Holding SE” akciju, taču saglabās 17% autobūves giganta “Volkswagen” akciju, kam pieder luksusa zīmols “Porsche”. Kataras akciju pārdošana nozīmē, ka “visas “Porsche SE” akcijas tagad atkal pieder Poršu un Pīhu ģimenēm”, norādīja “Porsche” uzraudzības valdes priekšsēdētājs Volfgangs Poršs. |
 |
Dienvidu tilta trešās kārtas būvniecību pabeigs līdz 31. oktobrim(4)Rīgas domes priekšsēdētājs kopā ar Satiksmes departamenta amatpersonām iepazinās ar Dienvidu tilta trešās kārtas celtniecības gaitu. Būvnieku pārstāvji apliecināja, ka objektu ekspluatācijā nodos kā plānots – līdz šī gada 31. oktobrim. Būvdarbu kopējās izmaksas ir 17 miljoni latu. Dienvidu tilta trešā kārta no Bauskas ielas līdz Ziepniekkalna ielai ietver jaunas automaģistrāles – Jāņa Čakstes gatves |
 |
Transportlīdzekļu norakstīšana notiks elektroniski(0)Valdība atbalstījusi grozījumu Nolietotu transportlīdzekļu apsaimniekošanas likumā, kas ļaus atteikties no noteikta parauga veidlapām, veicot sauszemes transportlīdzekļa norakstīšanu elektroniski. Likuma grozījums paredz deleģējumu Ministru kabinetam noteikt transportlīdzekļa likvidācijas sertifikātā norādāmās ziņas, kā arī likvidācijas sertifikāta aizpildīšanas un izsniegšanas kārtību. Saskaņā ar to Satiksmes ministrija jau ir izstrādājusi Ministru kabineta noteikumu projektu “Nolietota transportlīdzekļa likvidācijas sertifikāta |
 |
EEDC Rīgas posms noslēdzas ar avārijām un grandiozu Gvido Elkšņa uzvaru(1)Aizvadītajā nedēļas nogalē Rīgā, Biķernieku trasē, norisinājās Austrumeiropas drifta čempionāta (EEDC) 3. posms, kurā uz starta stājās Latvijā vēl līdz šim neredzēti spēcīgs braucēju sastāvs, to starpā arī Formula D zvaigzne, amerikānis Raiens Turks. Amerikānim sacensībās otrā vieta, bet uzvaru ar filmu cienīgiem notikumiem izcīnīja Gvido Elksnis. Ar avārijām un notikumiem bagātajā EEDC 3. posmā |
 |
BMW un Toyota sadarbības rezultātā tiks radīts jauns Supra tradīciju turpinātājs(0)Toyota pirms kāda laika uzsāka sadarbību ar BMW un kompānijas vadība cer, ka tapušais kopdarbs būs Supra tradīciju turpinātājs. Kā vēsta Bloomberg, Takeshi Uchiyamada (Toyota pārstāvis) intervijā apgalvojis, ka gaidāmajam spēkratam jāiemieso Supra tradīcijas. Šādi kompānija cer atjaunot leģendāro modeli un izvairīties no situācijas, kad viens no segmenta auto ir stipri pārāks par otru (Toyota |
