larboard-semifinal
 

Rimac Concept_One – elektrības pietiks 600 km

Kā vairums superauto, arī Rimac Concept_One izpelnījies lielu uzmanību izstādēs. Šo auto raksturo 1088 zirgspēku jauda un paātrinājums līdz 100 km/h ir tikai 2.8 sekundēs.

Rimac Concept_One pat ir četri dzinēji, katram ritenim savs. Jau jūti no kurienes vējš pūš? Tieši tā – tas ir elektroauto ar 92kW baterijām. Turklāt nevis kaut kāds riebīga paskata Toyota izstrādājums, bet kārtīgs superauto. Ražotājs apgalvo, ka ar šo mašīnu iespējams nobraukt līdz pat 600 km bez uzlādes. Ārējo izskatu izstrādājuši bijušie Pininfarina dizaineri, salonu atkal citi, savs mākslinieks bijis pat vieglmetāla diskiem un pie riepu izstrādēs dienas vadījuši pavisam citi cilvēki.

Neļauj sevi apmānīt ar vārdu Concept_One salikumu, jo auto ir iegādājams. Tikai 980 000 dolāru un tas ir tavs! Kopā būšot 88 gabalu un pirmais jau manīts Monako. Bildēs redzamais kungs ir Monako kroņprincis.

Pievieno savu komentāru

Lietotājvārds:
Komentārs:



8 komentāriatpakaļ uz rakstu

#1KasparsMay 1, 2012, 11:16

Jā, pēdējā laikā ar vien jaudīgākus elektromobīļus taisa, ir arī cerība, ka mums mirstīgajiem kādreiz ar sanāks ar tādiem braukāt, bet iespējams ne ar šo.. :D


#2budzisMay 1, 2012, 11:43

Tulkotajs kads pumpainis, kas rauc degunu par primusu, bet cura bikse par saura pielietojuma auto?
Superelektro tikai apliecina industrijas nespeju radit ko plaspaterinja par pienemamu cenu...


#3ZuxtersMay 1, 2012, 12:25

#2, nevis nespēja, bet nafta kontrolē pasākumu.


#4BooMay 1, 2012, 12:54

Jā, nafta un gāze kontrolē pasākumu un pagaidām labi ka tā! Jo elektromobīļu tehnoloģija pavisam noteikti nav pat tuvu pietiekami attīstīta lai aizstātu degvielas dzinējus!
Visam pamatā ir tā problēma, ka bendžu var ieliet minūtes laikā un doties tālāk, taču lai uzlādētu baterijas, vajadzīga vesela diena!


#5Tas pats JānisMay 1, 2012, 13:37

Brīnums, kā Toyota fani nesāka bļaut par to, kā viņu mīļoto brendu apliek...
Auto jau protams kolosāls un apvienojumā ar 30-100kw vēja ģeneratoru.. kādam Ventspilniekam būtu ļoti dārga, bet kolosāla un ekoloģiska kombinācija...
Šodien šāds rīks, bet rīt jau smukas ikdienas mašīneles...


#6KasparsMay 1, 2012, 14:16

Jā, pēdējā laikā ar vien jaudīgākus elektromobīļus taisa, ir arī cerība, ka mums mirstīgajiem kādreiz ar sanāks ar tādiem braukāt, bet iespējams ne ar šo.. :D


#7budzisMay 1, 2012, 14:43

Tulkotajs kads pumpainis, kas rauc degunu par primusu, bet cura bikse par saura pielietojuma auto?
Superelektro tikai apliecina industrijas nespeju radit ko plaspaterinja par pienemamu cenu...


#8ZuxtersMay 1, 2012, 15:25

#2, nevis nespēja, bet nafta kontrolē pasākumu.


#9BooMay 1, 2012, 15:54

Jā, nafta un gāze kontrolē pasākumu un pagaidām labi ka tā! Jo elektromobīļu tehnoloģija pavisam noteikti nav pat tuvu pietiekami attīstīta lai aizstātu degvielas dzinējus!
Visam pamatā ir tā problēma, ka bendžu var ieliet minūtes laikā un doties tālāk, taču lai uzlādētu baterijas, vajadzīga vesela diena!


#10Tas pats JānisMay 1, 2012, 16:37

Brīnums, kā Toyota fani nesāka bļaut par to, kā viņu mīļoto brendu apliek...
Auto jau protams kolosāls un apvienojumā ar 30-100kw vēja ģeneratoru.. kādam Ventspilniekam būtu ļoti dārga, bet kolosāla un ekoloģiska kombinācija...
Šodien šāds rīks, bet rīt jau smukas ikdienas mašīneles...


#11GuruMay 1, 2012, 19:00

Vienkārši jāsāk vairak pelnīt! :)
Guru


#12BetonsMay 1, 2012, 19:06

"riebīga paskata Toyota izstrādājums" njā... boot "profesionālisms" pa visām malām spiežas ārā.


#13KujsMay 1, 2012, 19:57

Fufelis viss elektroauto. Litija iegūšana maksā tik cik maksā, tas ir dārgi, jo jāpatērē daudz fosilās enerģijas, lai bagātinātu rūdas ar zemu litija procentu. Pasaulē ir tikai 2 lielas litija atradnes, 1 sāls ezers D-Amerikā, otrs potenciāli ir Afganistāna, kur nav sākta vēl nopeitna ieguve. Runa nav par tā sāls atvešanu no ezera uz pārstrādi, vietējie nabagi ved par kapeikām ar tačkām, tāka izmaksa nav darbaspēkā vai aizturē, bet enerģijā, kas jāiegulda litija izdalīšanai. Akumulators ir dārgs jo ir jāpatērē vairāk naftas litija ieguvei, kā , ja pa taisno to naftu sakurinātu iekš auto iekšdedzes dzinēja. Nekādas tehnoloģiajs to nemainīs. Dabu arī piecūko vairāk viss šis zaļais sviests, tikai piecūko kautkur citur


#14GuruMay 1, 2012, 22:00

Vienkārši jāsāk vairak pelnīt! :)
Guru


#15BetonsMay 1, 2012, 22:06

"riebīga paskata Toyota izstrādājums" njā... boot "profesionālisms" pa visām malām spiežas ārā.


#16KujsMay 1, 2012, 22:57

Fufelis viss elektroauto. Litija iegūšana maksā tik cik maksā, tas ir dārgi, jo jāpatērē daudz fosilās enerģijas, lai bagātinātu rūdas ar zemu litija procentu. Pasaulē ir tikai 2 lielas litija atradnes, 1 sāls ezers D-Amerikā, otrs potenciāli ir Afganistāna, kur nav sākta vēl nopeitna ieguve. Runa nav par tā sāls atvešanu no ezera uz pārstrādi, vietējie nabagi ved par kapeikām ar tačkām, tāka izmaksa nav darbaspēkā vai aizturē, bet enerģijā, kas jāiegulda litija izdalīšanai. Akumulators ir dārgs jo ir jāpatērē vairāk naftas litija ieguvei, kā , ja pa taisno to naftu sakurinātu iekš auto iekšdedzes dzinēja. Nekādas tehnoloģiajs to nemainīs. Dabu arī piecūko vairāk viss šis zaļais sviests, tikai piecūko kautkur citur


Citas ziņasBOOT.Lv sākumlapa

Pininfarina izdodas uzlabot Ferrari modeli, apgādājot to ar vēl izteiksmīgāku dizainu

Pininfarina izdodas uzlabot Ferrari modeli, apgādājot to ar vēl izteiksmīgāku dizainu(3)

Ferrari ražotie spēkrati vienmēr izcēlušies uz konkurentu fona. Tiem ir gluži vai maģiska spēja piesaistīt cilvēku skatienus un to dizains reti kuru atstāj vienaldzīgu. Tādēļ ir vietā jautājums, vai šādus spēkratus maz ir iespējams uzlabot. Ja ar vārdu “uzlabojumi” tiek domāts vēl izteiksmīgāka dizaina līniju radīšana, tad atbilde uz iepriekšējo jautājumu ir: “Jā, tas ir

Nissan strādā pie aizraujoša izskata konceptauto

Nissan strādā pie aizraujoša izskata konceptauto(2)

Pēdējā laikā tieši SUV segmentā parādās arvien vairāk interesanti un aizraujoši modeļi. Noteikti jāmin Nissan Juke, kas vienaldzīgu atstās tikai reto, un modernā izskata Citroen C4 Cactus. Jaunāka informācija vēsta, ka Nissan plāno nākt klajā ar jaunu un tikpat aizraujošu spēkratu.  Nissan jaunākā konceptauto nosaukums ir Kicks un pilnā krāšņumā tas tiks atrādīts Sanpaulu auto

SIA Neste Latvija: degvielas cenas Neste Oil stacijās sasniedz zemāko līmeni pēdējo 4 gadu laikā

SIA Neste Latvija: degvielas cenas Neste Oil stacijās sasniedz zemāko līmeni pēdējo 4 gadu laikā(10)

Sekojot naftas produktu cenu kritumam pasaulē, SIA Neste Latvija šodien atkārtoti samazina degvielas cenas visās 62 Neste Oil degvielas uzpildes stacijās Latvijā. Tādējādi degvielas cenas Neste Oil stacijās sasniegušas zemāko līmeni pēdējo četru gadu laikā.  No šī gada augstākā cenu līmeņa dīzeļdegvielai martā un benzīnam jūnijā, Neste Futura 95 un Neste Futura 98 benzīnu cenas

Infiniti strādā pie diviem jauniem spēkratiem, viens no tiem – aizraujoša izskata flagmanis

Infiniti strādā pie diviem jauniem spēkratiem, viens no tiem – aizraujoša izskata flagmanis(0)

Infiniti ir apstiprinājis plānu palielināt kompānijas modeļu skaitu, laižot klajā modeli, kas atradīsies hierarhijas augšgalā, un otru modeli, kas ieņems hierarhijas zemāko pakāpienu. Kompānijas pārstāvji norāda, ka flagmaņa – Q80 – ražošanas versija būs ļoti līdzīga koncepta versijai. Tiek norādīts, ka uzņēmuma klienta vidējais vecums ir 54 gadi un tas ir krietni mazāk, ja salīdzina

BMW jau nākamgad laidīs klajā jaudīgo un izveicīgo M2 Coupe

BMW jau nākamgad laidīs klajā jaudīgo un izveicīgo M2 Coupe(0)

BMW gatavojas nākamgad laist klajā jaunu M sērijas modeli. Tas tiks bāzēts uz pašreizējās 2. sērijas kupejas un varēs lepoties ar iespaidīgu jaudu. Rezultātā auto solās būt ļoti dinamisks un ātruma ziņā tas mīs uz papēžiem saviem lielajiem brāļiem. M2 Coupe (attēlā redzams BWM 235i modelis) tiks apgādāts ar sešcilindru tiešās iesmidzināšanas benzīna dzinēju, kas

Reklāmas izvietošana

Tehnoloģiju portāls BOOT.Lv ir vadošais šīs nozares interneta medijs Latvijā, kas katru dienu nodrošina lasītājus ar jaunākajām tehnikas, auto, spēļu un izklaides ziņām.

Portāls BOOT.Lv ir atvērts nestandarta reklāmas kampaņu risinājumiem.

Sociālie tīkli un saziņa

Populārākās sadaļas

© 2001 - 2014 BOOT.Lv Visas tiesības aizsargātas. Jebkādas informācijas pārpublicēšana pieļaujama tikai ar BOOT.Lv rakstisku atļauju.