Jau pavisam drīz Tesla Model S būs pieejams tirdzniecībā. Ražotājs ik pa laikam cenšas informēt topošos klientus par Model S ražošanu. Šoreiz tapusi informējoša reklāma par krāsošanas procesu.

Video parāda, ka alumīnija virsbūve tiek galvanizēta, pēc tam iemērkta speciālā šķidrumā, kas palīdz izcelt vēlāk uzklātās krāsas nianses. Pēc mērcēšanas virsbūvi izkarsē 350 grādu karstumā, lai noslēgtu pretrūsas apstrādes procesu.

Palikusi tikai viena nedēļa līdz Tesla Model S nonākšanai tirdzniecībā. Ražotājs paziņojis, ka katrs pircējs papildus iegūs bezmaksas bezvadu interneta pieslēgumu automašīnā.

Tesla Model S būs iespējams uzlādēt no 120V, 208V vai 240V elektro tīkla. Model S būs pieejams ar trīs dažādas ietilpības akumulatoriem, kas spēs nodrošināt 260, 370 vai 480 km nobraukumu ar vienu uzlādi. Līdz 100 km/h Model S ieskrienas 5.6 sekundēs.

 

Saistītās tēmas: tesla

Komentāri 13

Leave a Reply

  • Mulkari
    June 17, 2012, 23:36

    Vismaz Tesla ražo elektroauto kas arī forši izskatās. Līdz šim redzētie lielākā daļa dažādu auto firmu piedāvātie elektroauto diziani izskatijās pretīgi, tā kā būtu radīti ar mērķi lai tos neviens nepirktu.

  • marciskt
    June 17, 2012, 22:14

    aluminija virsbūvi apstradat pret rūsu. dīvaini. zinu ka alumiiniju anodee. tas ieguust lielaaku izturiibu un cietiibu.

  • Mulkari
    June 17, 2012, 20:36

    Vismaz Tesla ražo elektroauto kas arī forši izskatās. Līdz šim redzētie lielākā daļa dažādu auto firmu piedāvātie elektroauto diziani izskatijās pretīgi, tā kā būtu radīti ar mērķi lai tos neviens nepirktu.

  • marciskt
    June 17, 2012, 19:14

    aluminija virsbūvi apstradat pret rūsu. dīvaini. zinu ka alumiiniju anodee. tas ieguust lielaaku izturiibu un cietiibu.

  • User
    June 15, 2012, 11:02

    to #10 dzhonsons
    Piekrītu… daļēji, jo ir jau arī diezgan glīti Hibrīdi – pie. Lexus…
    Bet nu jā – autiņš superīgs – atceros ka pašā sākumā kad tiko parādījās Model S – štatos reklamējās ka maksās no kaut kādi $25 000, bet pēc tam cena uzauga līdz $45 000… un sākotnēji ja pareizi atceros – solīja pat pāri 500km nobraukumu (ar krutākajiem aķiem)…
    Te kāds par svaru kaut ko minēja… pieļauju ka svars būs ļoti līdzīgs ar standarta sedanu – ap 1500kg, jo, ja tā padomā – te ir tikai virsbūve, piekare, salons un protams akumulatori + elektromotors’i… ja Model S izmanto Litija akumulatorus tāpat kā tesla Roadster – tad tie ir vieglāki par niķela aķīšiem ko lieto priusos un citos hibrīdos… reāli jau te nav kam to lielo svaru taisīt – nav ne motora, ne bākas ar benžu, ne smagas ātrumkārbas, un citu loriņu ar ko apkarināts motors… pat izpūtēja nav :) – līdz ar to pietiek gan vietas gan svara rezerves daudz akumulatoriem…
    Ā – rakstā bija minēts ka Alumīnija virsbūve – tad jau vēl tur svaru ietaupa – es tik nesapratu kāds sakars alum;inija virsbūvei ar pretrūsas apstrādi?…

  • User
    June 15, 2012, 08:02

    to #10 dzhonsons
    Piekrītu… daļēji, jo ir jau arī diezgan glīti Hibrīdi – pie. Lexus…
    Bet nu jā – autiņš superīgs – atceros ka pašā sākumā kad tiko parādījās Model S – štatos reklamējās ka maksās no kaut kādi $25 000, bet pēc tam cena uzauga līdz $45 000… un sākotnēji ja pareizi atceros – solīja pat pāri 500km nobraukumu (ar krutākajiem aķiem)…
    Te kāds par svaru kaut ko minēja… pieļauju ka svars būs ļoti līdzīgs ar standarta sedanu – ap 1500kg, jo, ja tā padomā – te ir tikai virsbūve, piekare, salons un protams akumulatori elektromotors’i… ja Model S izmanto Litija akumulatorus tāpat kā tesla Roadster – tad tie ir vieglāki par niķela aķīšiem ko lieto priusos un citos hibrīdos… reāli jau te nav kam to lielo svaru taisīt – nav ne motora, ne bākas ar benžu, ne smagas ātrumkārbas, un citu loriņu ar ko apkarināts motors… pat izpūtēja nav :) – līdz ar to pietiek gan vietas gan svara rezerves daudz akumulatoriem…
    Ā – rakstā bija minēts ka Alumīnija virsbūve – tad jau vēl tur svaru ietaupa – es tik nesapratu kāds sakars alum;inija virsbūvei ar pretrūsas apstrādi?…

  • dzhonsons
    June 14, 2012, 21:09

    Šķiet, ka vienīgais no elektroauto klases, kurš izskatās satriecoši. Pārējie hibrīdi/elektroauto vizuāli, maigi sakot, ir pretīgi.

  • 4f
    June 14, 2012, 19:08

    varbut del masas lidz 100 tik atri vel nevel, vajadzet atrak ka benziniekam

  • :P
    June 14, 2012, 18:47

    Man nedaudz nepielec, kāpēc uz jumta nav saules baterijas panelis. Ja visu dienu autiņam jāatrodas saulē, tad tā būtu ļoti pat lietderīga extra.

    Un otrs. Kurā vietā raksta autors saskata video galvanizāciju un pēc tam spec šķirdrumu. Pieļauju, ka tas šķidrums arī ir galvanizācija, bet ar ļoti plānu kārtiņu, kuras jēgu autiņam es nesaredzu ilgtermiņā. Ja autors domā to pirms šķidruma kur nopūš, tad tā nav galvanizācija.

  • dzhonsons
    June 14, 2012, 18:09

    Šķiet, ka vienīgais no elektroauto klases, kurš izskatās satriecoši. Pārējie hibrīdi/elektroauto vizuāli, maigi sakot, ir pretīgi.