Savdabīgs Tesla Model S reklāmas video

Jau pavisam drīz Tesla Model S būs pieejams tirdzniecībā. Ražotājs ik pa laikam cenšas informēt topošos klientus par Model S ražošanu. Šoreiz tapusi informējoša reklāma par krāsošanas procesu.

Video parāda, ka alumīnija virsbūve tiek galvanizēta, pēc tam iemērkta speciālā šķidrumā, kas palīdz izcelt vēlāk uzklātās krāsas nianses. Pēc mērcēšanas virsbūvi izkarsē 350 grādu karstumā, lai noslēgtu pretrūsas apstrādes procesu.

Palikusi tikai viena nedēļa līdz Tesla Model S nonākšanai tirdzniecībā. Ražotājs paziņojis, ka katrs pircējs papildus iegūs bezmaksas bezvadu interneta pieslēgumu automašīnā.

Tesla Model S būs iespējams uzlādēt no 120V, 208V vai 240V elektro tīkla. Model S būs pieejams ar trīs dažādas ietilpības akumulatoriem, kas spēs nodrošināt 260, 370 vai 480 km nobraukumu ar vienu uzlādi. Līdz 100 km/h Model S ieskrienas 5.6 sekundēs.

 

Pievieno savu komentāru

Lietotājvārds:
Komentārs:



13 komentāriatpakaļ uz rakstu

#1Hmm…June 14, 2012, 11:45

Lūk šis ir nākotnes auto. :)


#2kukurukurukrukJune 14, 2012, 12:05

pēc virsbūves tas tak Aston Martin Rapide


#3karlisJune 14, 2012, 12:17

Cena droši vien kādi nieka 150 000US$ par bāzes modeli


#4sJune 14, 2012, 12:21

pēc 407 atgādina


#5aadJune 14, 2012, 12:23

yes, beidzot elektroauto ienāks tirgū


#6KomentārsJune 14, 2012, 13:38

Būtu nauda, un šika māja, pie kuras šādu auto turēt un uzlādēt, 100% iegādātos, pēc dizaina patiešām skaista mašīna, dinamiskie rādītāji arī anv slikti, un beidzot arī kāds elektroauto, ar kuru braukt ne tikai pa pilsētu, bet arī kaut kur aizbraukt.!


#7Hmm…June 14, 2012, 14:45

Lūk šis ir nākotnes auto. :)


#8kukurukurukrukJune 14, 2012, 15:05

pēc virsbūves tas tak Aston Martin Rapide


#9NezzzJune 14, 2012, 15:06

Base model Starting at $49,900 USD - rakstīts oficiālajā mājaslapā.


#10karlisJune 14, 2012, 15:17

Cena droši vien kādi nieka 150 000US$ par bāzes modeli


#11sJune 14, 2012, 15:21

pēc 407 atgādina


#12aadJune 14, 2012, 15:23

yes, beidzot elektroauto ienāks tirgū


#13:PJune 14, 2012, 15:47

Man nedaudz nepielec, kāpēc uz jumta nav saules baterijas panelis. Ja visu dienu autiņam jāatrodas saulē, tad tā būtu ļoti pat lietderīga extra.

Un otrs. Kurā vietā raksta autors saskata video galvanizāciju un pēc tam spec šķirdrumu. Pieļauju, ka tas šķidrums arī ir galvanizācija, bet ar ļoti plānu kārtiņu, kuras jēgu autiņam es nesaredzu ilgtermiņā. Ja autors domā to pirms šķidruma kur nopūš, tad tā nav galvanizācija.


#144fJune 14, 2012, 16:08

varbut del masas lidz 100 tik atri vel nevel, vajadzet atrak ka benziniekam


#15KomentārsJune 14, 2012, 16:38

Būtu nauda, un šika māja, pie kuras šādu auto turēt un uzlādēt, 100% iegādātos, pēc dizaina patiešām skaista mašīna, dinamiskie rādītāji arī anv slikti, un beidzot arī kāds elektroauto, ar kuru braukt ne tikai pa pilsētu, bet arī kaut kur aizbraukt.!


#16NezzzJune 14, 2012, 18:06

Base model Starting at $49,900 USD - rakstīts oficiālajā mājaslapā.


#17dzhonsonsJune 14, 2012, 18:09

Šķiet, ka vienīgais no elektroauto klases, kurš izskatās satriecoši. Pārējie hibrīdi/elektroauto vizuāli, maigi sakot, ir pretīgi.


#18:PJune 14, 2012, 18:47

Man nedaudz nepielec, kāpēc uz jumta nav saules baterijas panelis. Ja visu dienu autiņam jāatrodas saulē, tad tā būtu ļoti pat lietderīga extra.

Un otrs. Kurā vietā raksta autors saskata video galvanizāciju un pēc tam spec šķirdrumu. Pieļauju, ka tas šķidrums arī ir galvanizācija, bet ar ļoti plānu kārtiņu, kuras jēgu autiņam es nesaredzu ilgtermiņā. Ja autors domā to pirms šķidruma kur nopūš, tad tā nav galvanizācija.


#194fJune 14, 2012, 19:08

varbut del masas lidz 100 tik atri vel nevel, vajadzet atrak ka benziniekam


#20dzhonsonsJune 14, 2012, 21:09

Šķiet, ka vienīgais no elektroauto klases, kurš izskatās satriecoši. Pārējie hibrīdi/elektroauto vizuāli, maigi sakot, ir pretīgi.


#21UserJune 15, 2012, 08:02

to #10 dzhonsons
Piekrītu... daļēji, jo ir jau arī diezgan glīti Hibrīdi - pie. Lexus...
Bet nu jā - autiņš superīgs - atceros ka pašā sākumā kad tiko parādījās Model S - štatos reklamējās ka maksās no kaut kādi $25 000, bet pēc tam cena uzauga līdz $45 000... un sākotnēji ja pareizi atceros - solīja pat pāri 500km nobraukumu (ar krutākajiem aķiem)...
Te kāds par svaru kaut ko minēja... pieļauju ka svars būs ļoti līdzīgs ar standarta sedanu - ap 1500kg, jo, ja tā padomā - te ir tikai virsbūve, piekare, salons un protams akumulatori elektromotors'i... ja Model S izmanto Litija akumulatorus tāpat kā tesla Roadster - tad tie ir vieglāki par niķela aķīšiem ko lieto priusos un citos hibrīdos... reāli jau te nav kam to lielo svaru taisīt - nav ne motora, ne bākas ar benžu, ne smagas ātrumkārbas, un citu loriņu ar ko apkarināts motors... pat izpūtēja nav :) - līdz ar to pietiek gan vietas gan svara rezerves daudz akumulatoriem...
Ā - rakstā bija minēts ka Alumīnija virsbūve - tad jau vēl tur svaru ietaupa - es tik nesapratu kāds sakars alum;inija virsbūvei ar pretrūsas apstrādi?...


#22UserJune 15, 2012, 11:02

to #10 dzhonsons
Piekrītu... daļēji, jo ir jau arī diezgan glīti Hibrīdi - pie. Lexus...
Bet nu jā - autiņš superīgs - atceros ka pašā sākumā kad tiko parādījās Model S - štatos reklamējās ka maksās no kaut kādi $25 000, bet pēc tam cena uzauga līdz $45 000... un sākotnēji ja pareizi atceros - solīja pat pāri 500km nobraukumu (ar krutākajiem aķiem)...
Te kāds par svaru kaut ko minēja... pieļauju ka svars būs ļoti līdzīgs ar standarta sedanu - ap 1500kg, jo, ja tā padomā - te ir tikai virsbūve, piekare, salons un protams akumulatori + elektromotors'i... ja Model S izmanto Litija akumulatorus tāpat kā tesla Roadster - tad tie ir vieglāki par niķela aķīšiem ko lieto priusos un citos hibrīdos... reāli jau te nav kam to lielo svaru taisīt - nav ne motora, ne bākas ar benžu, ne smagas ātrumkārbas, un citu loriņu ar ko apkarināts motors... pat izpūtēja nav :) - līdz ar to pietiek gan vietas gan svara rezerves daudz akumulatoriem...
Ā - rakstā bija minēts ka Alumīnija virsbūve - tad jau vēl tur svaru ietaupa - es tik nesapratu kāds sakars alum;inija virsbūvei ar pretrūsas apstrādi?...


#23marcisktJune 17, 2012, 19:14

aluminija virsbūvi apstradat pret rūsu. dīvaini. zinu ka alumiiniju anodee. tas ieguust lielaaku izturiibu un cietiibu.


#24MulkariJune 17, 2012, 20:36

Vismaz Tesla ražo elektroauto kas arī forši izskatās. Līdz šim redzētie lielākā daļa dažādu auto firmu piedāvātie elektroauto diziani izskatijās pretīgi, tā kā būtu radīti ar mērķi lai tos neviens nepirktu.


#25marcisktJune 17, 2012, 22:14

aluminija virsbūvi apstradat pret rūsu. dīvaini. zinu ka alumiiniju anodee. tas ieguust lielaaku izturiibu un cietiibu.


#26MulkariJune 17, 2012, 23:36

Vismaz Tesla ražo elektroauto kas arī forši izskatās. Līdz šim redzētie lielākā daļa dažādu auto firmu piedāvātie elektroauto diziani izskatijās pretīgi, tā kā būtu radīti ar mērķi lai tos neviens nepirktu.


Citas ziņasBOOT.Lv sākumlapa

Kādu automašīnu iespējams nopirkt par 500 vai mazāk eiro?

Kādu automašīnu iespējams nopirkt par 500 vai mazāk eiro?(4)

No „žiguļa”, kuram nav bremžu, no rūsas saēstas „Alfa Romeo” līdz dažu desmitu gadu vecam „Audi”, ar kuru pagriezienā braucot, autovadītājs riskētu pazaudēt izpūtēju. Tādas automašīnas iespējams nopirkt, ja kabatā ir tikai 500 vai mazāk eiro, apgalvo valstī lielākā transporta sludinājumu portāla LATAUTO.lv pārstāvji.

“Drive eO” atklājuši, kā palielināt 1 megavata auto ātrumu

“Drive eO” atklājuši, kā palielināt 1 megavata auto ātrumu(1)

Ogrē konstruētā elektroauto “PP03” komanda, gatavojoties svētdienas startam Paikspīkas kalnābraukšanas sacensībās, veikusi eksperimentu, lai vēl vairāk palielinātu 1 megavata elektroauto ātrumu. Eksperiments attaisnojis cerības un treniņbraucienos Latvijas komanda uzrādījusi absolūti ātrāko rezultātu starp visām komandām.

“Drive eO” kvalifikācijas braucienā uzrāda labāko laiku

“Drive eO” kvalifikācijas braucienā uzrāda labāko laiku(2)

Latvijā ražotais elektriskais sacīkšu auto “eO PP03” ar pilotu Rīsu Millenu pie stūres Paikspīkas kalnābraukšanas sacensībās ASV kvalifikācijas braucienā trases augšējā sekcijā uzrādījis labāko laiku elektroauto klasē.

CSDD aicina „ierakt draugu smiltīs”, lai nebrauktu dzēris

CSDD aicina „ierakt draugu smiltīs”, lai nebrauktu dzēris(3)

Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) kopā ar apdrošināšanas sabiedrību ERGO satiksmes drošības kampaņas „Dusmīgs, toties dzīvs!” ietvaros ir izveidojusi aplikāciju ar drastisku nosaukumu „Ieroc draugu!”. Tā ļauj virtuāli ierakt draugu (vai pat sevi) pludmales smiltīs, lai atturētu no braukšanas reibumā. Vienlaikus aplikācija ļauj cilvēkiem kļūt par Jāņu kampaņas klipa galveno varoni.

Pēc 50 gadu pārtraukuma tiek asfaltēta Biķernieku trase

Pēc 50 gadu pārtraukuma tiek asfaltēta Biķernieku trase(0)

Vakar Ceļu satiksmes drošības direkcijas (CSDD) Biķernieku trasē notika ievērojami asfaltēšanas darbi, kā rezultātā gandrīz 750 metrus garais trases posms no starta – finiša līnijas līdz līkumam „Elkonis” tika pārklāts ar jaunu, kvalitatīvu asfaltbetona virskārtu. Tik ievērojami darbi Biķerniekos nav notikuši gandrīz 50 gadus, kad, pateicoties sportistu un līdzjutēju entuziasmam, Biķernieku mežā tika izveidota Baltijā lielākā

Reklāmas izvietošana

Tehnoloģiju portāls BOOT.Lv ir vadošais šīs nozares interneta medijs Latvijā, kas katru dienu nodrošina lasītājus ar jaunākajām tehnikas, auto, spēļu un izklaides ziņām.

Portāls BOOT.Lv ir atvērts nestandarta reklāmas kampaņu risinājumiem.

Sociālie tīkli un saziņa

Populārākās sadaļas

© 2001 - 2014 BOOT.Lv Visas tiesības aizsargātas. Jebkādas informācijas pārpublicēšana pieļaujama tikai ar BOOT.Lv rakstisku atļauju.